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马云也出手了!这个小鹏汽车到底有什么魔力?

创业家

动辄几十亿的融资,让他们成为近两年最受资本青睐的行业。

1月29日,小鹏汽车(没听过的别急,下面介绍)在香港宣布启动22亿的B轮融资,并获得阿里巴巴、富士康、IDG的联合领投支持。

加上之前来自神州优车的22亿A轮融资,以及纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为(雷军)资本等入局的 A+ 轮投资,小鹏汽车总融资额达到 50 亿人民币。

50亿人民币够不够造车没太大概念,但可以通过横向对比来看看。

虽然比起“车界网红”——蔚来汽车的近百亿来说确实差了不少,但在“同期生”里包括奇点汽车、车和家、威马汽车、拜腾等,这个程度倒勉强算个中游水平。

众所周知,汽车是个及其“烧钱”的行业。是否足够的资本能够直接影响这波新兴造车势力的生死,毕竟对他们来说,没时间等。资金就等于时间。

小鹏汽车和何小鹏

小鹏汽车的创始人叫何小鹏。

所以你大概能理解,这个名字也不是那么随意,哪怕总让人联想到村口的三轮车维修厂。毕竟奔驰和特斯拉用的都是人名。

不过据何小鹏解释,他们取过的“橙子汽车”、“小马汽车”等名字都没注册下来,无奈之下才有了“小鹏汽车”的诞生。

我倒是觉得,他该庆幸“橙子汽车”没通过……

而何小鹏这个人也是“自带光环”:有UC创始人、阿里移动事业群总裁的身份(这或许能侧面证实阿里投资的“裙带关系”?)背书,何小鹏在中国互联网界的可谓无人不知。

依仗这样强大的“知名度”,他很快就拉来了YY创始人李学凌、腾讯高管吴霄光、58同城CEO姚劲波、猎豹移动CEO傅盛、经纬创投的张颖等数十位互联网高管组成了豪华的天使投资团队。

当然还没完。到现在,前特斯拉AutoPliot机器学习负责人谷俊丽、前京东高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业部总裁熊青云、一汽技术研究院副院长刘明辉等纷纷加盟小鹏汽车。

目前公司达到千人规模,产品研发的占比超过70%。根据何小鹏的说法,公司人数会在明年达到1500人。




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